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• Veolia : Quand le « marchand d’eau » Henri Proglio boit la tasse

  le mardi 10 mars 2009 à 16:46, Madame Denis nièce de Voltaire a dit :

  c’est jean luc Touly qui doit de marrer…. sacré Henri, le livre sacré dit : ne fais surtout pas aux autres ce que tu ne voudrais que l’on te fit…ah seulement si tu étais compétent ou bon navigateur Henri !!!!…. il est dit aussi :…. bien mal acquit ne profite jamais….ect….

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• Veolia : Quand le « marchand d’eau » Henri Proglio boit la tasse

  le mercredi 4 mars 2009 à 14:53, Gracchus a dit :

  Comme quoi construire un tramway illégal, c’est à dire en violation du droit international, celui des palestiniens, à Jérusalem, ne porte pas bonheur… Henri devrait essayer le poil d’éléphant.

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• Veolia : Quand le « marchand d’eau » Henri Proglio boit la tasse

  le mercredi 4 mars 2009 à 12:34

  Vous parlez de l’échec de VT à l’appel d’offres de Stockholm. Ils sont encore plus en difficulté à Bordeaux, où ils ont perdu l’appel d’offres au profit de Keolis, filiale de la SNCF. Veolia a obtenu une "rallonge" d’un an à son contrat, grâce à un recours en justice de ses "amis" de la Deutsche Bahn.Le président de la CUB, V. Feltesse est furieux et cette histoire, qui agite depuis plusieurs mois le landernau des transports publics, gêne beaucoup plus H. Proglio que le dossier de Stockhlom.

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  • Veolia : Quand le « marchand d’eau » Henri Proglio boit la tasse

    le dimanche 26 avril 2009 à 11:07, chiche a dit :

    La perte du réseau de Stockholm se confirme, la cour vient de rejeter le recours de Véolia. Cela est plus embêtant pour la branche transport que la perte de Bordeaux car le volume d’affaire est plus gros, c’est le seul métro Véolia en opération (d’ou probléme de référence dans les appels d’offres métro à venir) et la défaite ne vient pas du prix mais de la qualité technique du dossier.

    Il semble que les graves problèmes de management de VT (départ des cadres expérimentés depuis l’arrivée du nouveau DG transport) se traduisent par des pertes de contrat.

    Il se dit que Proglio est excédé par cette situation, mais comme il a dans le collimateur d’autres plus gros poissons (le directeur de la division eau et celui de la propreté) il laisse le "menu fretin" du transport en place pour l’instant…

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