Cas de conscience. Je suis motard depuis plus de 20 ans (BMW 115O RT pour la dernière monture, la grosse baleine des flics). Et automobiliste (un 4X4, cabossé et un peu essoufflé, mais un 4X4 quand même, donc suspect aux yeux de tous, écolos, bobos, vélos, motos, autos et flicos). Comme rien n’est simple, je fais encore du vélo. Pas en ville, parce que j’ai peur. Mais sur la route, à la campagne. Et aussi du VTT, mais ça n’a aucun rapport.
Ah, oui, je suis également piéton et, naturellement, j’exècre tous ces engins à roues qui tentent de m’écraser sur les passages cloutés (qui ne sont plus cloutés d’ailleurs). Bref, personne ne m’aime et je déteste tout le monde.
Suis-je donc à même de restituer, sans mauvaise foi excessive, le débat, passionné, autour de l’article consacré aux mesures anti deux-roues. Oui, car, à un moment ou à un autre, je vous ressemble forcément. Et puis je suis journaliste à Bakchich, hein ! Faut assurer…
Or donc, commençons par l’accusation. Qui ne fait vraiment pas dans la dentelle…
Vieux motard que jamais
kiki lache la première rafale : « Il est temps de frapper fort !!!!!!!!!!! tous ces 2 roues qui font la loi sur la route, incivilité, coup de pied dans les portes , feux rouges grilles , sens interdit , zig zag entre les voitures bref, il faut sévir » Vincenzo remet un chargeur : « Il est grand temps que les motards arrêtent de confondre circuit et route ouverte. »
Et Ballajack jubile : « Tolérance zéro pour les motards : Enfin !!! »
Mais le dossier d’instruction ne serait pas complet sans le témoignage édifiant de harrybol : « wheeling devant les sorties d’ecole,doubler entre le rail de sécurité et la voie rapide,zigzag ,voir coup de gant dans le rétro de ceux qui ne se garent pas assez vite pour leur laisser le passage !!! tous ces florileges ne sont pas rares !! des motards a 50kms en ville/90kms sur nationales et 130kms sur autoroute !?sont des oiseaux rares !! Une fois par terre ils pleurent mais nous sommes de plus en plus a ne pas les plaindre ! »
Bon, je crois qu’on a fait le tour là, non ? On sort la guillotine tout de suite, chef ? Ah non, il y a la défense, qui malgré sa perfusion et ses béquilles, tente de s’exprimer.
Lilius choisit la contre-attaque : « Les motards font la loi sur la route. Eh eh eh. Vous avez oublié qu’ils agressent les vieilles dames pour leur voler leur sac et que si vous en croisez passé 22h, ils vont vous saigner. Mais alors, que pensez-vous des automobilistes qui leurs coupent la route, leur balancent le contenu de leur cendrier dans la figure, qui téléphonent au volant, etc… »
Piloter un deux-roues, ça s’apprend
Quant à KPOK il avance une explication : « si statistiquement il y a moins de morts sur les routes en voiture (à cause de la multiplication des dispositifs de sécurité), les accidents de la route impliquant des motards sont restés à peu près au même niveau au fil des années, ce qui les fait mécaniquement remonter dans les stats. »
Mais c’est l’analyse d’Emmanuel qui me séduit le plus ( ben quoi, j’ai bien le droit d’avoir un avis, moi aussi) « Beaucoup ont délaissé la voiture au profit de la moto mais sans être des motards, il en résulte une hausse anormale, en proportion, des comportements dangereux. Ces nouveaux motards, scooters, n’ont aucune idée du danger qu’ils représentent, ils circulent sur les trottoirs à vive allure, brulent les feux rouges, comme s’ils étaient des piétons. Le même phénomène était apparu au début des velibs. Le problème est qu’il dure pour les motards. »
Patrick, de la Fédération des motards en colère, (FFMC) n’est pas tout à fait de cet avis. Mais il met l’accent sur de vraies carences : « Une fois de plus, et la c’est plus pernicieux, la stigmatisation se fait entre usagers de deux roues motorisées. A la FFMC, nous nous battons contre ces pratiques politiques, et dans le même temps nous souhaitons une vrai formation routière, dès l’utilisation d’un cyclo. Au lieu de quoi, les autorités plantent des radars, sanctionnent à la volée la circulation entre les files, et interdit les couloirs de bus aux plus fragiles dans la circulation dense de nos villes modernes. »
Cher Patrick, on peut néanmoins être favorable à la formation - ce qui est mon cas - sans être hostile aux radars. Bien qu’ayant perdu quelques points - saloperies de jumelles - je reste persuadé que cette répression a, aussi, épargné quelques vies. De motards ou d’automobilistes…












