A gloubiboulga :
Bon alors c’est très simple si vous voulez aider les pauvres. Plutot que de baisser la TIPP, vous augmentez les aides sociales (la prime pour l’emploi si vous voulez cibler la mesure sur les pauvres qui ont un emploi)à destination des plus pauvres, comme ça l’aide va uniquement à ceux qui en ont besoin et s’ils en ont besoin pour acheter de l’essence ils s’en servent.
C’est dommage, l’attaque sur la grande Christine était bien sentie, le dessin rigolo. Pas la peine d’aller gâcher ça avec des larmes sur ces prolétaires d’automobilistes.
La hausse des prix du pétrole est structurelle, le pétrole pollue, et le riche a quand même tendance à plus venir en voiture au travail que le pauvre. Donc si on veut aider les pauvres automobilistes, il vaudrait mieux une mesure de redistribution fiscale à destination des pauvres qu’une baisse de la TIPP qui profitera aussi à des "riches" déja bien gâtés.
Et puis cet exemple de l’ouvrier de Roissy-en-France qui bosse à La Défense… Vous avez vu des usines à La Défense, vous ? Ca ne sent pas du tout l’exemple tiré par les cheveux.
Le plus triste dans tout ça, c’est que j’étais sur le point de prendre un abonnement quand j’ai vu cet article.
Bien le bonjour,
je vais répondre à la personne qui a écrit la deuxième réponse, et qui ne semble pas au courant de la situation de beaucoup de français. Dans la plupart des grandes villes, la situation est la suivante : le centre-ville, proche du travail et des transports en commun est habité essentiellement par "les très riches" et "les très pauvres". Les très riches parce qu’ils ont assez d’argent pour s’y installer. Les très pauvres parce qu’ils ont accès aux HLM. Reste la plupart des gens, qui eux doivent s’éloigner un peu des centres, car ils n’ont pas de quoi s’y installer. Résultat, on constate, en gros, que plus les gens ont un faible salaire, plus ils habitent loin de leur travail. A Paris la situation est un peu à part, car il y a énormément de transports en commun. Mais pour la plupart des grandes villes, la voiture est INDISPENSABLE.
La hausse des prix du pétrole a donc ceci de doublement injuste :
elle pénalise "les pauvres" car leur budget serré leur permet beaucoup moins d’encaisser ce genre de dépenses supplémentaires
elle repénalise doublement "les pauvres" car ils ont beaucoup plus de route à faire
(Ici à Rennes par exeple, un couple de "smicards améliorés" voulant acheter une maison doit s’installer à un quarantaine de kilomètres de la ville).
Il n’y a donc aucune idiotie à dire qu’une baisse de la TIPP favoriserait grandement les plus pauvres.
