Du crash au trash
vendredi 3 juillet
Sitôt repêchée, sitôt récupérée… Depuis son sauvetage miraculeux, médias et politiques traquent la survivante de l’accident de la Yemenia.
Il faut supprimer la corruption !…
Signez la PETITION « Corruption : lettre ouverte à la Ministre des Finances » :
http://www.mesopinions.com/Corruption---Lettre-ouverte-a-la-Ministre-des-Finances-petition-petitions-636a17196b1e03757c58d17b74693d22.html
Jean-Charles Duboc
Bravo à Bakchich pour avoir passé l’information sur ce scandale franco-taiwanais, puisque concernant la compagnie aérienne d’Etat de Taiwan et EADS-Airbus, scandale que la presse de l’hexagone continental à l’extrémité occidentale du continent asiatique n’a pas, visiblement, noté avec autant de force que sa consoeur taiwanaise.
La même presse hexagonale qui n’a apparemment pas entendu parler du scandale franco-taiwanais apppelé "Taiwan Goal" où la France a perdu, selon diverses estimations à la louche, entre 5 et 10 milliards de dollars de jolis contrats avec Taiwan, en avions, missiles, radars et technologies nouvelles pour les 6 fameuses frégates Lafayette.
Ceci dit, EADS-Airbus joue aussi de malchance : la Chine a annoncé lundi dernier qu’elle avait fondé une entreprise aéronautique de niveau international qui va concurrencer les jolis Airbus européens !
Cerise sur le gâteau : la presse chinoise, avant le tremblement de terre dramatique qui vient de frapper ce pays, avait indiqué que cette naissance était surtout due aux transferts technologiques….d’Airbus-EADS à la Chine. Ironiques et moqueurs, en plus, ces Chinois !
EADS-Airbus est vraiment un groupe de génies incompris : ils créent eux-mêmes leurs propres concurrents pour nuire à leurs propres intérêts.
On hésite à se prononcer sur le plan psychologique : la création de cette société chinoise concurrente d’Airbus est-elle le résultat d’accords de dupes passés auparavant ou d’un véritable masochisme conscient quelque peu suicidaire ?
La réponse sera probablement donnée quand les Chinois auront produit des avions ressemblant fortement aux Airbus à un prix plus que compétitif, coulant au passage Airbus et ses emplois en Europe. Gloire éternel aux dirigeants qui ont "permis" ces transferts technologiques qui portent la marque indélébile de leur immense prévoyance.
En attendant, China Airlines aurait peut-être dû attendre, il est vrai, que la Chine produise ses avions avec des technologies transférées.
Elle aurait payé moins cher ses éventuels avions futurs.
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